驾驶证和身份证是同一个号码，取消驾驶证，通过信息、大数据应用和生物技术，将驾驶资格绑定身份证。从目前的技术手段和交通执法实际情况来看，交警将来完全可以通过身份证查验司机的驾驶证信息，处理交通违章问题。国内多地已经开展“电子驾照”试点，为取消驾驶证，实行驾驶资格绑定身份证积累了经验。建立全国统一的车辆数据信息系统，驾驶员及执法机关可凭身份证号、指纹、人脸识别等信息进行查验、管理工作，为交通智能化发展以及智慧城市建设奠定基础。简单来说，就是未来可能将取消实体驾驶证，改为电子驾照。这样一来，如果出现驾驶员忘带驾驶证的情况，只需通过身份证或是人脸识别，即可查询到驾驶员信息。如果该提案经采用的话，反而对于车主来说，是予以极大的便利。

桩考：第二位考试的学员在候考点候考，不得随意走动。坡道起步：①考生驾驶考车行驶至此项目时，要注意道路右侧和道路坡顶处的一个定点标杆及与标杆垂直平行的黄线。②考生驾驶考车通过时，车轮要和右侧的黄线保持30公分以内的间距。③考车行驶到定点标杆及与标杆垂直平行的黄线时，保险杠要与地面黄线平行，超出50厘米或不到50厘米将会被扣分。侧方停车：①考生驾驶考车行驶至此项目时，注意道路两侧的黄线不能触压。②项目内4根吊起的悬杆不能碰撞。③考车驶入项目内的一进停车时，车身后尾部和按照行驶方向排列的左前杆不得距离太远，否则会被扣分。④考车一退时，车辆行驶要连贯，中途不准停车。如果中途停车，系统将判定一退完成并做出评判。

平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。水拥港信驾校正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。找港信驾校坡道行驶，一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

“替考”被刑拘，不仅是维护驾考公平。换言之，驾考“替考”，比高考作弊更可怕，不仅挑战驾考公平，更会危害公共安全，必须追究刑责。同时，与其执行不尽合理的“责任倒查”，不如让监管责任，跑在交通事故的前面，实行关口前移，通过对培训、考试环节的事前监管，严把驾驶员“出口关”。比如，严守考试环节，坚决杜绝不学无术的学员，拿“关系”和金钱蒙混过关，确保驾驶员技术水平，将交通事故控制在最低限度。特别是，应从整体制度关照入手，加强各个环节的改革，使整套制度科学化、常态化。否则，仅靠增加驾考难度，不仅解决不了根本问题，甚至还会引发新的问题。

停车取卡操作方法：车驶近取卡器时，减速慢行，估算好距离；挂空挡，拉手刹，取卡；取完卡，若车辆处于上坡，要当心起步后溜；若处于下坡路段，则要控制好车速。详细评分标准：1、车轮轧道路边缘：扣100分；2、驶过停车刷卡（取卡）位置未停车、未刷卡（取卡）：扣100分；3、停车后，倒车校正位置的：扣100分；4、停车后，车身距离道路边缘线大于50cm的：扣100分。具体操作步骤：1、在靠近取卡器时，估算好车和取卡器之间的距离。踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板，让车子保持慢速。2、车辆行驶至指定区域后停车，放空挡，拉紧驻车制动器。3、按下取卡键，等待卡片弹出。4、取完卡后，如果车辆处于上坡，要注意油离配合防止车辆后溜，这个步骤的具体操作和上坡起是一样的。