一、用网上的东西质疑教练的教学，随着网络的普及，越来越多的学员选择在网上观看教学视频，还有学车技巧啥的。视频里的内容可能没啥问题，但是可能不太适合你所在驾校的教练车，你所在地的驾考情况。学车，还是要以教练的话为主的。二、学车只要求拿证的速度，很多学员都错误的认为越快拿证越好，并有一部分人用这个标准来衡量教练的好坏。三、不懂什么叫坚持，学车说难也易？政策变了？难度增加了？这都不是事！只要你坚持学，就能学会。四、不尊重自己的教练，对于教练的定义，很少人能给出一个准确的解释。但是就大概而言，他也是我们的老师，传授我们知识的老师。

考试说明：实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。考试合格标准：科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型设定不合格、减20分、减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：1.报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分。2.报考其他准驾车型的应当达到80分。

报名想清楚以下几件事：1.价格太低，不是好事，驾校培养找拿驾驶证一个学员到毕业，所需的成本是差不多的，报价低于平均水平的驾校肯定存在一些隐藏问题。报名前一定要明确驾校的各方面设施，免得到时候吃哑巴亏。2.低价不能保证学车质量，即使是后期不加收额外费用，收费过低，驾校必然会想办法降低成本，学员可能得不到优质的服务，不能享受标准的练车场地，不能接受高质量的教学。3.综合考量，再选拿驾驶证价格驾校，报价只是一方面，还要看驾校的场地资源，教练资源，之前学员的考试通过率，学员学车的平均时长，外界的口碑等，全方位综合考虑后，选择性价比高的驾校报名学车。再次提醒各位有学车计划的朋友，报名一定要当心，谨防被骗，掉入低价学车陷阱。

驾校之痛：在我国，驾培行业本质就是“应试”培训，考试通过率是唯一的评判标准，考试是所有驾校管理和运营的指挥棒。近年来我国驾培行业发生了较大的变化，多地逐步采用了人车比制度。在此行业发展状态下，绝大多数驾校，尤其是合格率不高的驾校，都面临着巨大的压力：培训的合格率难以提高，从而导致积压的库存学员数量不断增加，进而使得运营成本剧增，最终危及驾校的资金链和生存。虽然国家相关部门提倡强化培训驾驶技能与提升安全文明素质教育相结合，但这并不是考试的必选项目。驾校不是不想培养合格的道路驾驶员，而是如果想要实现国家管理部门的倡导，则需要在安全文明素质教育上另外投入与考试无关的各项成本，这无法调动驾校落实国家相关政策的动力。

一、正确区分正规驾校与黑驾校，所谓的正规驾校,应该具备当地运管部门核发的道路运输经营许可证、工商部门核发的营业执照、税务部门核发的税务登记证。二、勿信低价报名,莫入价格陷阱花冤枉钱，正规驾校则收费比较公开透明,师资力量充足,教学也比较规范,一般都是一次性收费,从报名到考取驾驶证,中间不会收取学员额外费用,在学员练车时间上也都是比较充足,学员利益也会受到保障。三、正确区分正规学车训练场地与黑场地，在选择驾校的时候,应该实地考察驾校的硬件,选择正规驾校的正规训练场地练车,避免误入黑场地。四、警惕驾校虚假广告,勿信费用全包、包过承诺，不要盲目相信驾校的虚假广告,被承诺蒙蔽双眼。