报名想清楚以下几件事：1.价格太低，不是好事，驾校培养一个学员到毕业，所需的成本是差不多的，报价低于平均水平的驾校肯定存在一些隐藏问题。报名前一定要明确驾校的各方面设施，免得到时候吃哑巴亏。2.低价不能保证学车质量，即使是后期不加收额外费用，收费过低，驾校必然会想办法降低成本，学员可能得不到优质的服务，不能享受标准的练车场地，不能接受高质量的教学。3.综合考量，再选驾校，报价只是一方面，还要看驾校的场地资源，教练资源，之前学员的考试通过率，学员学车的平均时长，外界的口碑等，全方位综合考虑后，选择性价比高的驾校报名学车。再次提醒各位有学车计划的朋友，报名一定要当心，谨防被骗，掉入低价学车陷阱。

“替考”被刑拘，不仅是维护驾考公平。换言之，驾考“替考”，比高考作弊更可怕，不仅挑战驾考公平，更会危害公共安全，必须追究刑责。同时，与其执行不尽合理的“责任倒查”，不如让监管责任，跑在交通事故的前面，实行关口前移，通过对培训、考试环节的事前监管，严把驾驶员“出口关”。比如，严守考试环节，坚决杜绝不学无术的学员，拿“关系”和金钱蒙混过关，确保驾驶员技术水平，将交通事故控制在最低限度。特别是，应从整体制度关照入手，加强各个环节的改革，使整套制度科学化、常态化。否则，仅靠增加驾考难度，不仅解决不了根本问题，甚至还会引发新的问题。

至2019年6月，拱北拿驾照据统计全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，私家车达1.98亿辆。截至6月，汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车（以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车）保有量达1.98亿辆。拿驾照哪家好据统计全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，上半年新领证驾驶人1408万人。随着机动车保有量持续增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势，2019年上半年全国新领证驾驶人数量达1408万人。截至6月，全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，与去年同期相比，增加2576万人。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%；36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%；超过60岁的有1221万人，占2.9%。

目前计时学车已经在全国范围内实施，各省市逐步对教练车安装了具备人脸识别功能的计时智能终端，培训和考试系统信息对接。学员完成不了规定培训学时将无法约考。每个学员每次学车都需要进行身份证+人脸识别，如果识别不匹配经停止计时，还有电子围栏等也将一并实施。该项规定落地虽然能使驾校的学车流程更加规范、严格，但随之而来的，也大大增加了驾校运营的成本。学员考取驾驶证逐年严格，计时收费全面推行、学车政策也在不断变化，计时培训后学员将面临巨大变化。