交通法规学习，驾校车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试(科目一考试)。科目一合格后，由所选择的驾校根据参加驾校培训的学员考试合格的日期依序制作驾驶技能准考证明。科目一考试说明：考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者，可以当场补考。二次不合格者应当重新预约重排考试。考核内容：(以教材为准，请务必仔细阅读)1.道路交通安全法律、法规和规章。2.机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识。3.高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。

党的十九大以来，交通运输部运输服务司深入贯彻落实党的十九大精神，加快推动运输服务高质量发展，更好满足人民群众日益增长的美好生活需要，重点在“11个着力点”上下功夫。1、围绕建设现代化请问拿驾驶证经济体系着力深化供给侧改革；2、围绕建设市场经济拿驾驶证哪家好体系着力深化“放管服”改革；3、围绕动能接续转换着力推动创新发展；4、围绕保障改善民生着力推动成果普惠共享；5、围绕区域协调发展着力提升一体化服务水平；6、围绕建设“一带一路”着力推进国际运输便利化；7、围绕军民融合发展着力提升国防运输能力；8、围绕共建共治共享着力促进安全稳定发展；9、围绕建设美丽中国着力发展绿色低碳运输；10、围绕全面依法治国着力建设法治政府部门；11、围绕建设交通强国着力推动现代化发展。

行业之痛：我国驾培行业是一个传统的技能培训服务行业，准入门槛相对不高。一直以来，学员的流量直接关乎到驾校的利益，所以行业整体上只重考试轻服务，讲价格不讲质量。近年来，管理部门从没停止过探讨有效的行业管理模式，但由于驾培行业准入门槛相对较低，驾校“小、散、乱”，“野鸡驾校”强大的生命力以及“上有政策下有对策”的传统应对策略，所以管理部门亦难以找到有效的可行性管理方案。由于行业只注重考试合格率，相关管理部门提倡的安全文明素质教育一直只能流于形式，无法改变驾培行业只是“应试”的现状，难以实现国家政策的实际意义。在我国城市土地资源极度稀缺的背景下，大城市尤其是一、二线城市的培训道路和考试场地越发不足，越无法匹配城市的需受训人口。

一、受理岗审核机动车驾驶人提交的身份证明、公安机关交通管理部门出具的接受教育的凭证。凡符合规定的，对一次达到满分的预约科目一考试，对两次以上达到满分的预约科目一和科目三考试，核发预约考试凭证。二、考试岗按照《机动车驾驶证业务工作规范》第四条第三项规定考试科目一，按照第六项规定考试科目三。三、业务领导岗审核。四、档案管理岗清除记分分值，打印《机动车驾驶人违法满分考试信息反馈通知书》。提醒对本车辆管理所管辖区以外的机动车驾驶人，应在24小时内将机动车驾驶人违法满分考试信息传递到全国公安交通管理信息系统。五、受理岗向申请人出具《机动车驾驶人违法满分考试信息反馈通知书》，属于扣留机动车驾驶证的，发还机动车驾驶证。

跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以提醒跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。提醒具体制动的时候，当发现前车开始制动就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

起动和起步学车过程过程中，在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。专业的操作能力是养成良好驾驶习惯的基础，谨记学车过程中的专业技能。