报名想清楚以下几件事：1.价格太低，不是好事，驾校培养在C2一个学员到毕业，所需的成本是差不多的，报价低于平均水平的驾校肯定存在一些隐藏问题。报名前一定要明确驾校的各方面设施，免得到时候吃哑巴亏。2.低价不能保证学车质量，即使是后期不加收额外费用，收费过低，驾校必然会想办法降低成本，学员可能得不到优质的服务，不能享受标准的练车场地，不能接受高质量的教学。3.综合考量，再选C2价格驾校，报价只是一方面，还要看驾校的场地资源，教练资源，之前学员的考试通过率，学员学车的平均时长，外界的口碑等，全方位综合考虑后，选择性价比高的驾校报名学车。再次提醒各位有学车计划的朋友，报名一定要当心，谨防被骗，掉入低价学车陷阱。

“计时培训”与“传统驾培模式”在培训时长上有着显著变化：1、培训时间变长，传统培训：学员的练车时间相对比较灵活，可以根据自身的学习进度来决定各科的学习时长。计时培训：培训时间被定死后，无论学员学车有多顺利，都需要刷够学时才能获得考试资格。2、学车费用增涨，传统培训：学员学车一般都是一口价，费用大概在3000-6000元之间。一次性付款，从科一到科四无需再次缴费。即便学员没有时间去学车，这期间费用也不会有所变化。计时培训：从科一到科四全部“分科”、“按学时”缴费。假设每个学时价格150元，那么单纯的科二科三的学时费就高达6000元！再算上驾校的其他费用支出，学费高达7、8千元也是很有可能的。

首先我们先来了解一下常规的学车费用明细：1.考试费用是车管所收的，一般驾校会帮忙代收，有些驾校的学费是包含了考试费用，有些则是什么时候考，学员再什么时候缴纳。2.体检主要是检查视力，一般是20块左右。大家可以自己去三甲医院检查，也可以在驾校体检交费。3.驾驶证办理的费用也是车管所收取的，主要用于办理驾驶证时的工本费。4.补考重考等费用，据小编了解到，有些驾校是在报名费里就包含了补考重考费用，报名后学员五次不过可以免费重考，并且不会收取额外费用。但有些驾校是不包含这块费用的，如果学员需要补考重考，则需另外交钱。其实驾校价格过低或过高都有不合理的地方，如果报价低于市场均价，则可能报名之后需要自费的项目会比较多，但如果报价过高，可能学费里还包含了很多其实自己根本就用不到的项目，也是浪费。

1.防止“点头”制动技巧，也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。提醒在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。

驾校培训教您弯路制动及紧急情况的制动技巧，弯路制动技巧：在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。紧急情况的制动技巧：遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，头脑一片空白，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的！

当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，温馨提示尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。