至2019年6月，据统计全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，私家车达1.98亿辆。截至6月，汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车（以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车）保有量达1.98亿辆。据统计全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，上半年新领证驾驶人1408万人。随着机动车保有量持续增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势，2019年上半年全国新领证驾驶人数量达1408万人。截至6月，全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，与去年同期相比，增加2576万人。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%；36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%；超过60岁的有1221万人，占2.9%。

提高自己的学车技巧！探究了中国驾培行业之痛，经过具体的分析，驾培行业越来越认识到采用模拟教学的必要性：一，可以为驾校节省油费和车辆管理费用等成本；二，驾校可以通过科技驾驶证多少钱的方式提高合格率；三，可以有效地贯彻管理部门的石歧驾驶证相关政策，有助于管理部门规范行业的管理；四，落实安全文明素质教育，有效帮助国家政策真正实现其现实意义。中国驾培行业需要进一步专业化和规范化，我们需要重视行业存在的问题，并努力解决。让我们一起营造良好的驾培行业环境。

一般各大驾校实力排行榜都是根据驾校的规模、场地、学员人数、教练和车辆数量以及培训系统等作为依据进行排行的，最终我们看到的都是一个综合分数。单目前除了看驾校的“硬件实力”，大家还要驾校的软实力！一．不随便涨价的驾校才是好驾校；二．能设考场的驾校更能保证通过率；三．不会完全为了考试而教学，虽然通过率是驾校培训的最终目标，但更重要的是学员们拿到证之后能安全驾驶。选驾校除了看实力排行，真正能用心教学的驾校才是真正的好驾校！

考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，提醒考试科目分为：科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识。

交通法规学习，驾校车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试(科目一考试)。科目一合格后，由所选择的驾校根据参加驾校培训的学员考试合格的日期依序制作驾驶技能准考证明。科目一考试说明：考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者，可以当场补考。二次不合格者应当重新预约重排考试。考核内容：(以教材为准，请务必仔细阅读)1.道路交通安全法律、法规和规章。2.机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识。3.高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。

“计时培训”与“传统驾培模式”在培训时长上有着显著变化：1、培训时间变长，传统培训：学员的练车时间相对比较灵活，可以根据自身的学习进度来决定各科的学习时长。计时培训：培训时间被定死后，无论学员学车有多顺利，都需要刷够学时才能获得考试资格。2、学车费用增涨，传统培训：学员学车一般都是一口价，费用大概在3000-6000元之间。一次性付款，从科一到科四无需再次缴费。即便学员没有时间去学车，这期间费用也不会有所变化。计时培训：从科一到科四全部“分科”、“按学时”缴费。假设每个学时价格150元，那么单纯的科二科三的学时费就高达6000元！再算上驾校的其他费用支出，学费高达7、8千元也是很有可能的。