按照新的驾驶技能培训相关规定，驾驶员培训必须打卡，学员将自己的IC卡插入驾培管理记录仪，并按下指纹，才可以进行学习，才能算作有效学时。而只有学满相应的学时、通过所有科目考试后，才能拿到驾照。这套制度是为了保证教学质量，防止学员和教练偷工减料。行驶在马路上的机动车事关重大，培训驾驶人更是一件大事。保证学员的培训时间和培训质量，把学员的基础打牢打好打扎实，作为驾校，既然有严格的培训制度就必须按制度执行。严格培训学员，可以有效增强学员的驾驶技能和安全意识，能在以后驾车过程中熟练应对各种状况，确保行驶安全。通过作弊的方式减少学员的培训时间，学员无法学到应学的东西，从这一点来讲，驾校对学生培训进行作弊，是在拿人命当赌注。这种做法既不是对学员负责，更是对其他民众的不负责任。

考试流程：考场入口处→身份验证后入场→在候考厅等候→观察公告屏提示信息→了解本人考试基本信息→根据公告屏公告信息导向→按地板所示的学员通道，前往本人所要考试的电子桩考库位 尽快找到身份鉴别点→面对鉴别镜头站好→考前验证拍照→上车检查车辆离合器、手刹，调整好驾驶座位、倒车镜→准备完毕，举手示意→按照91令尽快完成桩考的操作要求→考试完毕停车后，尽快按原学员通道，前往项目考试发车起点→验证身份后→登车，根据语音提示驾车驶入本人所分配的线路。（第二位考试的学员按上述要求在候考点候考）

驾校之痛：在我国，驾培行业本质就是“应试”培训，考试通过率是唯一的评判标准，考试是所有驾校管理和运营的指挥棒。近年来我国驾培行业发生了较大的变化，多地逐步采用了人车比制度。在此行业发展状态下，绝大多数驾校，尤其是合格率不高的驾校，都面临着巨大的压力：培训的合格率难以提高，从而导致积压的库存学员数量不断增加，进而使得运营成本剧增，最终危及驾校的资金链和生存。虽然国家相关部门提倡强化培训驾驶技能与提升安全文明素质教育相结合，但这并不是考试的必选项目。驾校不是不想培养合格的道路驾驶员，而是如果想要实现国家管理部门的倡导，则需要在安全文明素质教育上另外投入与考试无关的各项成本，这无法调动驾校落实国家相关政策的动力。

首先我们先来了解一下常规的学车费用明细：1.考试费用是车管所收的，一般驾校会帮忙代收，有些驾校的学费是包含了考试费用，有些则是什么时候考，学员再什么时候缴纳。2.体检主要是检查视力，一般是20块左右。大家可以自己去三甲医院检查，也可以在驾校体检交费。3.驾驶证办理的费用也是车管所收取的，主要用于办理驾驶证时的工本费。4.补考重考等费用，据小编了解到，有些驾校是在报名费里就包含了补考重考费用，报名后学员五次不过可以免费重考，并且不会收取额外费用。但有些驾校是不包含这块费用的，如果学员需要补考重考，则需另外交钱。其实驾校价格过低或过高都有不合理的地方，如果报价低于市场均价，则可能报名之后需要自费的项目会比较多，但如果报价过高，可能学费里还包含了很多其实自己根本就用不到的项目，也是浪费。

考试科目内容及合格标准全国统一，驾校哪家好考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，请问驾校提醒考试科目分为：科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识。

第一，最惯用的就是低价诱惑。我们在报考驾校的时候，也会和买车一样，来一个“货比三家”，最后找一个收费合自己心意的驾校，而一些驾校就是抓住这样的心理，专门降低价格。第二，报名VIP，很多教练就会向学员推荐报名VIP，费用是大几千，甚至是上万，其中的服务一般有一对一教学、晚上加班、亲自送考等，但是学员认为自己走了捷径，就会怠慢了练车，因此通过率是最低的。第三，科目三练考场。由于科目三考试是在有社会车辆通行的实际道路上进行考试，考试之前进行以一次或多次考场模拟则是非常重要的，但是有的驾校会进行收费，趁机捞一把。第四，空调费，尤其是在夏天的时候，因此有的教练就会趁机收取高额空调费，一人500块，不交不行，练不了车，影响考试进度。