即便中国新能源汽车已是国际第一梯队，保有量约180万辆，产销跃居全球第一，但目前在中国汽车工业产销量占比却不足3％，可见汽车工业新能源化进程路漫漫兮！新能源汽车产业发展需要国家、地方政策的稳定有序、合规合理的引导支持，同时还需要更多的市场切入口。驾培行业是中国新能源汽车发展及推广应用的重要突破口之一。首先分享一组数据推演：如果能实现考试中心车辆实现10％新能源汽车更替，将是3000辆新能源汽车应用，将辐射带动70000辆新能源汽车应用，培养新能源汽车学员3500000人，若能实现10％新驾驶员转化为新能源汽车终端客户即为350000辆！若新能源汽车驾考能覆盖3000万新驾驶员，按照10％计算即为300万辆。由此带来的产业推动效益及社会价值一目了然。

一般各大驾校实力排行榜都是根据驾校的规模、场地、学员人数、教练和车辆数量以及培训系统等作为依据进行排行的，最终我们看到的都是一个综合分数。考驾驶证多少钱单目前除了看驾校的“硬件实力”，大家还要驾校的软实力！一．不随便涨价的驾校才是好驾校；二．能设考场的驾校更能保证通过率；三．不会完全为了找考驾驶证考试而教学，虽然通过率是驾校培训的最终目标，但更重要的是学员们拿到证之后能安全驾驶。选驾校除了看实力排行，真正能用心教学的驾校才是真正的好驾校！

“替考”被刑拘，不仅是维护驾考公平。换言之，驾考“替考”，比高考作弊更可怕，不仅挑战驾考公平，更会危害公共安全，必须追究刑责。同时，与其执行不尽合理的“责任倒查”，不如让监管责任，跑在交通事故的前面，实行关口前移，通过对培训、考试环节的事前监管，严把驾驶员“出口关”。比如，严守考试环节，坚决杜绝不学无术的学员，拿“关系”和金钱蒙混过关，确保驾驶员技术水平，将交通事故控制在最低限度。特别是，应从整体制度关照入手，加强各个环节的改革，使整套制度科学化、常态化。否则，仅靠增加驾考难度，不仅解决不了根本问题，甚至还会引发新的问题。

考试流程：考场入口处→身份验证后入场→在候考厅等候→观察公告屏提示信息→了解本人考试基本信息→根据公告屏公告信息导向→按地板所示的学员通道，前往本人所要考试的电子桩考库位 尽快找到身份鉴别点→面对鉴别镜头站好→考前验证拍照→上车检查车辆离合器、手刹，调整好驾驶座位、倒车镜→准备完毕，举手示意→按照91令尽快完成桩考的操作要求→考试完毕停车后，尽快按原学员通道，前往项目考试发车起点→验证身份后→登车，根据语音提示驾车驶入本人所分配的线路。（第二位考试的学员按上述要求在候考点候考）