一、正确区分正规驾校与黑驾校，所谓的正规驾校,应该具备当地运管部门核发的道路运输经营许可证、工商部门核发的营业执照、税务部门核发的税务登记证。二、勿信低价报名,莫入价格陷阱花冤枉钱，安达驾校价格正规驾校则收费比较公开透明,师资力量充足,教学也比较规范,一般都是一次性收费,造贝安达驾校从报名到考取驾驶证,中间不会收取学员额外费用,在学员练车时间上也都是比较充足,学员利益也会受到保障。三、正确区分正规学车训练场地与黑场地，在选择驾校的时候,应该实地考察驾校的硬件,选择正规驾校的正规训练场地练车,避免误入黑场地。四、警惕驾校虚假广告,勿信费用全包、包过承诺，不要盲目相信驾校的虚假广告,被承诺蒙蔽双眼。

①考生驾驶考车驶入以上各个项目入口处时，都将会听到车载语音提示（“开始考试”语音），系统进入评判状态。②考生驾驶考车按照考试要求尽快完成操作，然后驶出项目。③在项目内进行考试操作时，系统不会做出任何语音提示，只有等待考生完成项目的操作，驶出项目时，车载语音才会提示将要考试的下一个项目，并在车载显示屏上显示分数。分数有变化，说明此项目有被扣分。当分数大车低于90分，小车低于80分时，车载语音会提示“考试结束，将车开回起点”，此时考生应将车按行驶方向开回起点（不得倒车或调头），不必做其他项目操作。④当以上的任何一个项目有一辆考车正在进行考试操作时，下一辆考车不得驶入项目。

至2019年6月，据统计全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，私家车达1.98亿辆。截至6月，汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车（以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车）保有量达1.98亿辆。据统计全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，上半年新领证驾驶人1408万人。随着机动车保有量持续增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势，2019年上半年全国新领证驾驶人数量达1408万人。截至6月，全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，与去年同期相比，增加2576万人。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%；36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%；超过60岁的有1221万人，占2.9%。

“计时培训”与“传统驾培模式”在培训时长上有着显著变化：1、培训时间变长，传统培训：学员的练车时间相对比较灵活，可以根据自身的学习进度来决定各科的学习时长。计时培训：培训时间被定死后，无论学员学车有多顺利，都需要刷够学时才能获得考试资格。2、学车费用增涨，传统培训：学员学车一般都是一口价，费用大概在3000-6000元之间。一次性付款，从科一到科四无需再次缴费。即便学员没有时间去学车，这期间费用也不会有所变化。计时培训：从科一到科四全部“分科”、“按学时”缴费。假设每个学时价格150元，那么单纯的科二科三的学时费就高达6000元！再算上驾校的其他费用支出，学费高达7、8千元也是很有可能的。

1、口五站三：所谓的“口五站三”是指凡是题目里出现“口”的都选50米，有“站”的都选30米。其余的选150米，如果没有150米的，就最大原则，选择最大的。办理驾驶证判断题必全对。2、出现公里的题目，城市街道选50公里。其他的都选30公里。最高速为70，高速最低60。3、吊二撤三醉五逃终身：所谓的“吊二撤三醉五逃终身”就是吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身。4、在判断题中寻找【“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”】有者错，其他的都是对的。5、有关天数的就记住：调节的是10天，其他有15选择15，没有的选择30或者90天。

练车考试更加规范，严格计时收费地区实行刷脸系统，杜绝之前的代刷，责任倒差制度，学员拿证3年内发生严重交通事故，驾校会被追责，由此看来，学车费用至少在7000元左右，若选择高峰时段或补考次数较多，轻松上万。驾考预约次数规定驾考共有三个科目，分别是科目一、科目二、科目三，科目四。1.每个科目考试需提前预约，每次考试有一次当场补考的机会，若不合格则需要重新预约；2. 科一科四理论考试没有预约次数限制，可一直考至合格为止；3.科二科三各有5次预约机会，若第五次考试仍不合格，则已考试合格科目成绩作废，学员只能重新报名从科目一考起。注：1.驾驶技能准考证明有效期为三年，从科目一考试合格当日算起，若申请人未在有效期内完成考试，则以考试合格科目成绩作废。2.部分地区科目二及科目三考试可不按顺序进行预约，甚至可安排一天内完成。